紧抓资质申报,打破制约瓶颈

2014-02-27    作者: 苟琼英    信息来源:本站

资质,是公司可以从事一项专业服务的资格证书,它的取得直接关系着施工企业的发展壮大。作为中铁二局旗下参与工程施工领域最宽、类型最多的综合性子公司,进一步依托母公司完善自有资质体系,主动抢占市场至关重要。

 

一路走来

  ——记公司公路施工总承包壹级资质申报历程

/苟琼英

2002年,随着基建投资市场的逐步开放,作为参与市场竞争第一基本要素的企业资质的重要性也就逐渐显现出来。为了应对市场变化,公司开始寻找突破手段,于2004年着手公路施工总承包一级资质的申报准备。

在过去的岁月里,公司在股份公司的指导下,先后参与建设了常(德)张(家界)、济(源)邵(原)、山东青银、榆(林)神(木)、张(家界)花(垣)等国家重点高速公路,取得了一定的成绩,如:常(德)张(家界)高速公路获公路交通优质工程奖、济(源)邵(原)、山东青银高速公路获天府杯优质工程金奖。然而,以子公司独立身份参与建设的高速公路项目相对较少,这为公司开展公路工程施工总承包壹级资质的申报工作带来了一定的困难。2007年底,公司加大经营投入并调整力量加强资质申报工作,明确责任部门、责任人全力冲刺申报任务。然而,在各项工作紧锣密鼓有序推进的同时,国家资质申报相关政策却进行了调整。这突如其来的变故,使原本进行得较为顺利的申报工作陷入了困境。为此,不得不改弦更张,重新谋划、从头开始。20085月申报工作取得实质性进展:申报材料顺利通过交通厅核查,并上报国家部委。公司也成为了集团公司内第一家从省厅申报并成功上报国家部委的子公司。然而,好事多磨。2010年的春天获悉,资质申报未获通过。

6年的付出、6年艰辛,所有参与者一度神伤、一度灰心,此时只能化作两行悄然落下的泪水。

对资质的追求决不能停止,申报工作决不能放弃。2012年初,公路工程施工总承包壹级资质的申报工作再次提上最重要日程,公司成立了以董事长、总经理为组长的申报工作领导小组,并成立专项工作组,集结优势力量,重整旗鼓,势要打下这场申报攻坚战。首先,从战略开始调整,梳理各种资源,积极同上级部门沟通联系,随时掌握政策变动、市场规则,寻找契机和突破点;其次重新组织材料,拟定申报方案,坚定不移的向前迈进。2012年“五一”节前夕,申报材料再次上报国家部委,并予以受理。20132月,建设部对外公示:中铁二局机械筑路工程有限公司“公路施工总承包壹级”通过。在得到消息的第一时间,公司便会同局企划部领导前往北京为下一步工作积极准备,做最后冲刺。同年7月,公司顺利取得了公路施工总承包壹级资质证书。十年艰辛,总归有了圆满的回报。自此,公司也就具备在公路市场独立参与投标的权利,也成为了中铁二局内资质最有优势的子公司之一。

回想整个历程,有踌躇满志,有心灰意冷。还记得2008年初,为了能尽快完成上报工作,几乎所有时间都泡在主审人员办公室,而取得那张“初审合格上报通知”的当天正好是5.12地震,激动、兴奋的心情完全淹没了地震带来的恐慌,许久才慢慢平复;还记得领导们在北京视频督导部门员工组织完善材料的情景,有些变形的人和不太流畅的声音,也只是事后想想才着实觉得好笑。记忆最为深刻的莫过于当问及成功申报的关键是什么时,脱口而出的“路线、方向”引得满堂大笑,然而这却是发至内心最真实的声音。

现在,公司已具备市政公用工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级资质,这就意味着公司能在更广阔的市场大展拳脚。然而,按照总公司的思路,三级子公司必须具备三个施工总承包一级资质,公司在为之努力、奋斗,正全力备战房建施工总承包一级资质申报任务。等任务圆满完成的那天,公司不仅仅是满足了总公司的要求,更是打开了一片新天空。